[O2FL]Jak w minutę za darmo uruchomić kontrolę ciśnienia TPM

[wicher12]

Mi bardziej chodzi jak to zakodawać, czy zrobic to jak w instrukcji na początku postu ?

moje kodowanie bez TPM:

Address 03: ABS Brakes Labels: 1K0-907-379-MK70.lbl
Part No: 1K0 907 379 P
Component: ASR FRONT MK70 0105
Coding: 0017025
Shop #: WSC 73430 790 00000

[1 6 D]

Odejmij od 17025 liczbę 16384

Potem wejdź w Basic Settings i kanał 42 by zresetować i się zaczął uczyć.

[wicher12]

czyli zamiast tego kodowania co tam jest teraz wpisać 641 ?

[Enriquez]

yes sir!

[wicher12]

włączyłem, ale przez cały czas mi mruga lampka mimo że robiłem reset za pomocą VCDS-a !

[Enriquez]

Zrób reset TPMS

1. Włącz zapłon
2. Wejdź w sterownik 03 - Brake Electronics grupa 042 - GO
3. Activate the Basic Setting [ON/OFF/Next] - Done
4. Wyjdź ze sterownika, przytrzymaj ESP+TPMS przez ponad 2 sekundy
5. Jak "gongnie" puść przyciski i Voila!

Prerequisites:

* Ignition ON

[Select]
[03 - Brake Electronics]
[Basic Settings - 04]
Group 042
[Go!]
Activate the Basic Setting.
[ON/OFF/Next]
[Done, Go Back]
[Close Controller, Go Back - 06]

* The Tire Pressure Monitoring Lamp (K220) should blink.
* Now check the Tire Pressure and correct it if necessary.
* Press and Hold the Tire Pressure Monitoring Button (E492) AND the ASR/ESP Button (E256) for 2 Seconds.
* A short Tone should sound after pressing/holding these buttons for 2 Seconds and the blinking should change to a permanent lit Tire Pressure Monitoring Lamp (K220).
* The Reset is now done and as soon as you let the buttons go the Tire Pressure Monitoring Lamp (K220) should go OFF.

[wicher12]

tylko ja nie mam zrobionego tego przycisku i chciałem pójść na łatwiznę i resetować za pomocą VCDS

[DarekCh]

Enriquez , czy u siebie też mam zmieniać kodowanie?

Address 17: Instruments (J285) Labels: 5K0-920-xxx-17.clb
Part No SW: 1Z0 920 803 D HW: 1Z0 920 803 D
Component: KOMBI H21 0110
Serial number: 00000000000000
Coding: 110B00
Shop #: WSC 31414 790 00001
ASAM Dataset: EV_Kombi_UDS_VDD_RM09 A04040
ROD: EV_Kombi_UDS_VDD_RM09_SK35.rod
VCID: 356525E72065

No fault code found.

[Enriquez]

Jezeli po zakodowaniu ABS nie bedziesz mial kontrolki na zegarach to tak.

[DarekCh]

Jezeli po zakodowaniu ABS nie bedziesz mial kontrolki na zegarach to tak.

Chyba jest OK, bo kontrolka TPM zapala się razem z ABS i ESP po włączeniu zapłonu, i za chwilę razem wszystkie gasną.

[kucykspeedway]

no to ja dorzuce swoj problem.

Part No SW: 1K0 907 379 BH    HW: 1K0 907 379 BH
   Component: ESP MK60EC1   H31 0121

uruchomilem TPMS w sterowniku ABS w bajcie 16 bicie 2 i w measuring block na kanale 42 mogę TPMS zrestrartowac (wtedy pojawia się kontrolka, mrugnie i piknie kilka razy, no i znika).
Po włączeniu zapłonu niestety się już nie pojawia w sterowniku ABS jest jeszcze jedna opcja, tzn. bajt 17 bit 2, ale po jej załączeniu mam błąd w instruments samo zaznaczenie w instruments w Bajcie 2 bit 0 nic nie daje.





Macie jakieś pomysły ??

[Enriquez]

kucykspeedway,

jutro sprawdzę u siebie w Superbie, mam sterownik BD
wydaje mi się, że powinieneś zastosować kombinację bajt 16 + instrumenty.

[Langusta]

no to ja dorzuce swoj problem.

Part No SW: 1K0 907 379 BH    HW: 1K0 907 379 BH
   Component: ESP MK60EC1   H31 0121

uruchomilem TPMS w sterowniku ABS w bajcie 16 bicie 2 i w measuring block na kanale 42 mogę TPMS zrestrartowac (wtedy pojawia się kontrolka, mrugnie i piknie kilka razy, no i znika).
Po włączeniu zapłonu niestety się już nie pojawia w sterowniku ABS jest jeszcze jedna opcja, tzn. bajt 17 bit 2, ale po jej załączeniu mam błąd w instruments samo zaznaczenie w instruments w Bajcie 2 bit 0 nic nie daje.

Obrazek

Obrazek

Macie jakieś pomysły ??

A Zakodowałeś w CL Bajt 8 Bit 7 + ABS

[kucykspeedway]

Langusta, tak zapytam jak małe dziecko - a powinienem ?? :P :lol:

Jak tak teraz sobie przypominam to rzeczywiście na początku zakodowałem ten bit, który podałeś, lecz wyskoczył mi błąd HHC i wszystko cofnąłem tak jak było na początku. Potem już tylko działałem na kodowaniach, które podałem wyżej, bo o tym Bajt 8 Bit 7 nie było nigdzie wzmianki.

Wieczorem jak żonka wróci to podejdę do samochodu i sprawdzę to rozwiązanie

EDIT
nie sprawdzę, bo padł mi kable ku....

[Langusta]

Langusta, tak zapytam jak małe dziecko - a powinienem ?? :P :lol:

Jak tak teraz sobie przypominam to rzeczywiście na początku zakodowałem ten bit, który podałeś, lecz wyskoczył mi błąd HHC i wszystko cofnąłem tak jak było na początku. Potem już tylko działałem na kodowaniach, które podałem wyżej, bo o tym Bajt 8 Bit 7 nie było nigdzie wzmianki.

Wieczorem jak żonka wróci to podejdę do samochodu i sprawdzę to rozwiązanie

EDIT
nie sprawdzę, bo padł mi kable ku....

Ja mam tak zakodowane w CL, jak padł kabel, dałeś mu może neta powąchać ?

[kucykspeedway]

tak zapomniałem się w pracy, jak znajomemu w pasacie b6 bledy kasowalem samochod stał blisko biura i wifi podlapalo fuck ...

EDIT

Kabelek powrócił do mnie (dzieki Innova !!) No to sprawdziłem wszystko.
Zakodowałem Bajt 8 bit 7 i nic się nie zmieniło.

W momencie zakodowania Instrumentów mam cały czas błąd w gateway

[ Dodano: Czw 18 Paź, 12 20:59 ]

[Enriquez]

W przypadku octavii nie nalezy kodowac obecnosci TPMS w module 09. To jest opcja dla systemu z czujnikami cisnienia w kazdym kole i gateway krzyczy ze nie widzi odbiornika,

[kucykspeedway]

w tym sęk, że zazaczenie tego bitu w CE nic nie powoduje, natomiast w instruments pojawia się zawsze błąd w Gateway - nie ważnie czy będzie w CE zaznaczone, czy tylko w ABS

[drodar9000]

Po przeczytaniu kilku postów też postanowiłem włączyć sobie kontrole ciśnienia w oponach, bez instalowania przycisku kasowania na panelu.
Mam O2T, MY2011.

Zgodnie z zaleceniami w sterowniku ABS w krótkim kodowaniu odjąłem 16384 i OK.
W sterowniku Instrumenty włączyłem bajt 2 bit 01 i OK.

W chwili obecnej kontrolka od TPMS zapala się i gaśnie po przekręceniu kluczyka.

Jednak w blokach na kanale 31 jest informacja że TPMS jest nieaktywny.
Przejechałem ponad 300km, ale w kanale 31 nie wyświetliły się żadne informacje wciąż jest informacja o braku aktywności.
Załączam zrzuty ekranu poszczególnych modułów.
Czy może ktoś poradzić co jeszcze należy zrobić, aby zadziałało.

[krzg]

U mnie też coś nie działa.
Zakodowałem jak opisane na początku, kontrolka przy przekreceniu zapłonu zapala sie i gasnie czyli niby ok. Ale jak wchodze w kanał 31 to mam errory. Coś robię nie tak czy u mnie nie będzie dzialać?

Moje kodowanie:
Address 03: ABS Brakes (-----) Labels: 1K0-907-379-60EC1F.clb
Part No SW: 1K0 907 379 AD HW: 1K0 907 379 AD
Component: ESP MK60EC1 H35 0106
Revision: 00H35001
Coding: 113B201C092800FD881004ED902000402800
Shop #: WSC 73430 790 00999
VCID: 74E3D8E36B9F

No fault code found.

[Wojtenio]

Po twoim kodowanie nie widać byś miał aktywny TPMS , sprawdź w sterowniku ABS (03) bajt 16 bit 2 powinno być zaznaczone .Pamiętaj że ty masz sterownik na długim kodowaniu a nie na krótkim .

[krzg]

Wkleiłem kodowanie przed włączeniem TMPS.

To jest właściwe, po kodowaniu.

Address 03: ABS Brakes (-----) Labels: 1K0-907-379-60EC1F.clb
Part No SW: 1K0 907 379 AD HW: 1K0 907 379 AD
Component: ESP MK60EC1 H35 0106
Revision: 00H35001
Coding: 113B201C092800FD881004ED902000402C00
Shop #: WSC 73430 790 00999
VCID: 74E3D8E36B9F

No fault code found.

[1 6 D]

Przy MK60EC1 w bloku pomiarowym nic nie ma o TPMS, zresetuj w Basic Settings w kanale 42 i będzie grało.

[krzg]

Próbowałem reset ale zaczynają migać szybko obie kontrolki (ABS i ciśnienie w kołach) do czasu aż nie wyjdę z tego.
Może źle coś robię? Wchodzę nie w te zakładki które trzeba?